英格兰队对他们在堪萨斯城的大本营感到满意，但这导致他们比其他八强球队旅行得更多——来看看具体多了多少。
此前外界曾热议英格兰队在阿兹特克球场的高原环境下对阵墨西哥队面临的挑战，但更令人担忧的或许是球队在世界杯期间累积的庞大旅行距离，这一数字远超任何对手。
英足总选择将大本营设在堪萨斯城，尽管球队并没有计划在那里进行任何比赛。他们的理由是，居中位置能限制球员在各项赛事中所需的飞行距离。但这也意味着，简单以直线距离计算，球队每场比赛都至少要完成670英里的往返行程。包括前往福克斯堡、东卢瑟福和墨西哥城的比赛，单程均超过1100英里，英格兰队在小组赛前五场比赛中平均每场往返距离约为1842英里。这个数字大致相当于从伦敦飞到里斯本再返回，对于习惯了随俱乐部征战欧洲赛事的球员来说，这趟旅程本身还算合理。
问题在于，英格兰队的平均往返距离已经超过了法国队的总旅行里程，而且他们比下一个对手挪威队多飞了3000多英里。托马斯·图赫尔执教的英格兰队最短的一次往返行程，也比法国队任何一次往返都要长。此外，英格兰队前五场比赛分别在五个不同的地点进行，第六场将在迈阿密花园对阵挪威队。
挪威队则采取了与许多仍在参赛的球队相似的策略来应对多场地比赛的 logistical 问题：小组赛阶段驻扎一个地点（格林斯博罗），进入淘汰赛后则逐城移动。
一些球队在决定比赛间隙的驻地时，因为相信自己能走得更远而获得了回报。比利时队在伦顿的营地距离西雅图球场仅约10英里，而他们前两场淘汰赛正是在那里进行。阿根廷队驻扎在堪萨斯城，他们的首场小组赛和1/4决赛都在那里进行。
英格兰队本应有信心以小组头名出线，因此本可以提前规划路线。例如，如果驻扎在亚特兰大附近，他们既能就近参加在该城市进行的32强赛，又能减少小组赛阶段的总旅程。这只是一个例子，选择大本营要考虑的因素远不止距离比赛场地的远近。
旅行距离远比其他球队多到底有多大劣势，也很难量化。但当英格兰队已经完成了三次比法国队总里程还长的往返行程，如果两队能坚持到决赛相遇，这或许会成为影响比赛的一个因素。