曼联新球场的总体规划显示，球场周边将新建约1.5万套住宅，同时引导球迷更多地使用公共交通前往观赛。俱乐部已确认，新球场将建在特拉福德公园原室内卡丁车场地，容量达到10万人，该地块今年早些时候已被曼联收购。
根据为特拉福德沃夫赛德地区制定的战略总体规划文件，现有的地面停车场将被整合并移除，以充分利用土地。特拉福德议会领袖汤姆·罗斯表示，需要解决对汽车的依赖问题，并引导人们转向公共交通。目前老特拉福德周边共有11个官方比赛日停车场，提供数百个车位，包括供残疾人使用的蓝色徽章车位。新规划文件中未提及行动不便球迷的比赛日停车安排，但明确要求所有社区必须在建筑入口附近提供残疾人停车位。曼联随后确认会提供无障碍停车位，具体数量和位置将在后续确定，同时俱乐部需满足最低监管标准。
汤姆·罗斯补充道，当地已有不错的公共交通基础设施，需要借鉴国内外最佳实践，鼓励尽可能多的球迷乘坐轻轨、火车和巴士来看球。曼联新球场开发项目首席执行官科莱特·罗什表示，新球场选址交通便利，但有些人可能难以接受搬迁，俱乐部希望通过沟通带他们一起前行。她指出，球迷调查显示，许多球迷对新球场表示欢迎。目前俱乐部正在细化新球场设计方案，预计2026年底或2027年初公布更多细节，之后将向特拉福德议会提交规划申请。
总体规划还包括新建一座火车站，取代老特拉福德博比·查尔顿看台后方现有站台。曼联足球场站因靠近球场存在安全隐患，已停用近十年。新球场计划仿照温布利大道，打造一条两侧种树的仪式性通道，可容纳数万名球迷通行。布里奇沃特运河位于现有老特拉福德与新球场选址之间。文件指出，该区域将成为沃夫赛德酒吧、餐厅、娱乐和商业休闲的主要聚集地。现有老特拉福德球场旧址将留出地块用于“纪念与缅怀”，但具体形式尚未明确。
特拉福德沃夫赛德地区的愿景还包括在曼彻斯特航运运河旁、靠近北方帝国战争博物馆和索尔福德码头建造一系列高层公寓楼。规划区域内还有一个铁路货运站，每天处理约20班往返英国深水港的集装箱列车，该地块一度被视为新球场的候选地。为帮助收购开发住宅所需土地，已成立老特拉福德重建市长大开发公司。曼联将考虑为新球场出售冠名权，但拒绝透露总造价。