曼联相信，一座可容纳10万人的新球场将带来足够的收入，帮助球队取得成功——即便这意味着要在已背负13亿英镑债务的俱乐部身上再增加更多负债。本周四，俱乐部距离新超级球场的梦想又近了一步：官方透露，这座球场将建在现址350米外，作为周边区域整体改造的一部分。不过，最初估算耗资20亿英镑的项目如何融资，仍是疑问，而某种形式的债务几乎不可避免。
曼联新球场发展项目的CEO科莱特·罗奇提醒球迷不要“过度纠结”于债务，并称球场最终会自己“赚回本钱”。“你要记住，建一座10万人的球场，足球永远是第一位，优游国际要承办所有比赛，而在比赛前后，优游国际还能做其他事。人们会来，停留更久，优游国际提供其他设施和体验，这些都会带来更多收入。”罗奇表示，“这些收入会回到俱乐部、回到球队、回到足球发展上。所以在我看来，虽然大家容易对债务和借款过度担忧，但世界上没有哪座球场是不需要某种形式借款就能建成的。优游国际只需确保借款合理，能产生收入，为俱乐部未来提供资金，同时不影响优游国际的核心目标——赢得比赛、赢得奖杯、赢得胜利。”
曼联坚称“所有融资方案”都在考虑范围内，包括债务、股权、向投资者开放项目以及出售股份。罗奇透露，已有许多人表达参与意愿。至于实际建设成本，曼联不愿固守去年3月CEO奥马尔·贝拉达给出的20亿英镑估算，因为全球经济形势已发生变化。“那正是‘20亿英镑的问题’，不是吗？”罗奇说，“优游国际确实不知道答案，因为各地建成的球场各有不同。优游国际可以参考埃弗顿，也能看看更远的地方。但优游国际要建一座完全不同的球场——10万人座位，没人做过，而且是未来建设。所以现在没法给出报价。优游国际从一开始就明确，这必须是理智项目，而非面子工程。大家从优游国际运营俱乐部的方式也能看到，控制成本、把钱花在刀刃上，对优游国际非常重要。”
被排除的融资渠道是公共资金。尽管曼联与特拉福德议会（周四公布了Wharfside战略总体规划）正合作争取基础设施资金，但罗奇确认不会用公共资金建球场。“这从来不是优游国际想过的选项。我认为作为足球俱乐部，优游国际必须自力更生，基于多种原因自己支付球场费用。但今天展示的规模远超一座球场。优游国际无法承担新建火车站或基础设施的费用，因为优游国际的资金将全部用于球场。”
出售冠名权是可能的资金来源之一。罗奇证实这一点正在考虑。“我真的不知道球场会叫什么名字。但优游国际一直公开表示，可能会考虑出售冠名权。这是一项重要的收入来源，优游国际已与球迷咨询委员会讨论过，每个人都意识到可负担的门票价格至关重要。为此，优游国际需要在其他方面创造收入，来建造大家公认极其昂贵的球场。”
曼联接下来将启动与球迷的咨询程序，设计方案将于今年年底前定稿，成本核算也会随之展开。