沿着沃里克路走到马特·巴斯比爵士路，老特拉福德的白色悬臂桁架会映入天际线，那是前方地标的第一抹轮廓。右边是特拉福德酒吧，左边是卢·马卡里经营的著名炸鱼薯条店。汉堡车的香气时常飘散在空气中，小贩兜售着围巾，忠实拥趸在叫卖球迷杂志。随着老特拉福德越来越近，马特·巴斯比爵士路上弥漫着魔力，但只有走到摆放着“曼联三圣”雕像的前院，球场的规模才真正显现。乔治·贝斯特、丹尼斯·劳和博比·查尔顿的雕像凝视着他们成为传奇的赛场。正是这份历史与传统，让部分曼联球迷不愿搬迁到新球场。
“如果让我决定，优游国际就留在原地，花点钱翻新一下就行，”斯特雷福德看台季票持有者埃德·弗格森告诉《曼彻斯特晚报》。“票价影响对我来说可能是最大的因素。之前有过先例，比如阿森纳和其他俱乐部建了漂亮的新球场后，票价暴涨。没有理由相信曼联不会重蹈覆辙。一旦搬走，票价会涨到多少？那将影响我未来是否续季票，我可能有个承受上限。这也关系到比赛日的体验。沿着沃里克路走，左手边就是大球场——那种步道和视野。还有那些开了几十年的小吃店。那将是完全不同的比赛日体验。历史是很大一部分。我不相信俱乐部知道如何把那种氛围移植到新球场，我觉得他们根本不理解那一部分。”
曼联官方宣布收购老特拉福德西北约350米处一块25英亩的土地后，俱乐部目前拥有建造一座10万座新球场所需的大部分土地，计划可以推进。这对那些认为搬迁是正确决定的球迷来说是好消息，也是一个令人兴奋的机会。“我完全支持，前提是听取球迷的合理意见，而且球迷文化、氛围和票价可承受性必须是项目关键，”斯特雷福德看台旗帜组织的联合创始人安德鲁·基尔达夫说。“我认为大多数人最关心的是：他们能负担得起吗？这不只是新球场的问题，也是足球未来面临的可承受性问题。但希望新增的2.5万个座位和新球场带来的收益能体现出一定的可负担性。我希望他们能压低票价，尤其是球门后那些需要制造氛围的区域，好让孩子们买得起。如果周二晚上联赛杯对阵伯顿要坐满10万人可不容易，所以定价必须合理。我开玩笑说，也许《加冕街》里的‘流浪者酒吧’会变成离新球场最近的酒吧。最终球场可能就建在索尔福德码头旁边，取决于他们拿下哪些土地。从地标角度来说，一侧是航运运河，另一侧是布里奇沃特运河，这给了你一些独特的东西可以发挥。有人说（吉姆）拉特克利夫爵士喜欢球场在水边显眼的想法。你还可以让酒店和餐厅临水开放。”
自1984年起就前往老特拉福德看球的约翰·巴伦也支持搬迁，但他同样担心自己会被高昂票价挡在球场外。“我第一次去看球时，节目单才30便士，门票几英镑。我不指望回到那个价格，但我担心负担不起。除此之外，我大体支持新球场。我认为俱乐部需要它来发展，也需要它来取代老特拉福德——那个可悲地变得非常老旧过时的建筑。我持有季票大约20年。现在我跟利兹-布拉德福德曼联球迷分会一起过来看球。”