利物浦的中场配置是安多尼·伊劳拉在安菲尔德初期工作中最引人关注的领域之一。在阿尔内·斯洛特执教的第一个赛季为球队带来2024/25赛季英超冠军之后，随后的2025/26赛季成绩下滑迫使俱乐部内部进行深刻反思。斯洛特于2026年5月30日离任，伊劳拉如今接手任务，需要重塑一支仍具备相当实力、但也存在明显不确定性的阵容。
这种不确定性可能对远藤航有利。这位现年33岁的日本中场因脚踝重伤缺席了上赛季末段的比赛，随后落选了日本队的世界杯大名单。这是一个痛苦的个人挫折，尤其在他已为一场赛前热身赛对阵冰岛的比赛复出之后，主教练森保一却认为他尚未准备好应对大赛的强度。
利物浦的季前训练开始时将缺少多名关键中场球员，亚历克西斯·麦卡利斯特和瑞安·赫拉芬贝赫因参加世界杯而缺阵。这意味着伊劳拉在下个月集训时只能评估一支阵容缩减的队伍。据《利物浦回声报》报道，这一情况可能为远藤航打开机会之门。“新主帅安多尼·伊劳拉的到来为远藤航争取更多出场时间打开了大门，尽管人们普遍认为这名拼抢顽强、防守意识强的中场球员在安菲尔德是一个有用的阵容选项，但季前赛缺少关键球员让这位日本球星有机会留下深刻印象。”该报道写道。
这一评估合乎逻辑。远藤航从来不是利物浦阵中最耀眼的球员，但他往往是更可靠的一员。2023年以1600万英镑从斯图加特加盟时，他最初被视为短期解决方案，却后来在联赛杯和英超夺冠中发挥了作用。不过，他的未来仍然存在重大疑问。远藤航的合同到2027年到期，这意味着利物浦正接近必须做出决定的阶段。“33岁的年龄，刚刚经历了一次长期伤病，在恢复期间可能曾让他有过一些反思——远藤航是否觉得自己能在伊劳拉手下再次成为一线队常客？进入合同最后一年，这个夏天对远藤航的利物浦生涯而言就像是最后的机会。”这种说法听起来可能有些严苛，但反映了现实。
利物浦与多名中场引援联系在一起，包括拉明·卡马拉和亚历克斯·斯科特，同时麦卡利斯特和柯蒂斯·琼斯也可能离队。因此，远藤航处于一个微妙的位置。他可能被保留作为可靠的阵容选项，尤其是考虑到他的态度、经验和战术纪律性。同样，体育总监理查德·休斯也可能认为现在是趁合同最后一年套现的合适窗口。
对伊劳拉来说，季前训练将很有价值。远藤航具备防守本能、职业精神和战术服从性，这些都是新主帅在快速确立标准时可以利用的特质。他可能不是利物浦长期重建的核心，但依然可以扮演实用的角色。在一支重新追求稳定性的阵容中，像远藤航这样的球员很重要。这个夏天将决定他是留队计划的一部分，还是成为阵容更替的对象。