曼联首席执行官奥马尔·贝拉达本月初在俱乐部播客中被问及球场项目的最新进展时表示：“希望未来几周或几个月内优游国际能分享一些消息。一旦优游国际获得土地并确定新球场的具体位置，就会推进最终设计，届时优游国际会对潜在成本有清晰了解。”这番话听起来像是将问题拖延下去，因为获取必要土地的谈判陷入僵局。但仅仅几周后，曼联宣布取得重大突破——而且突破的方式出乎所有人意料。
曼联此前与Freightliner就收购斯特雷特福德看台后方的土地谈判已超过一年，但最终买下的却是另一块地皮。这块土地购自工业地产领先供应商Indurent，该公司隶属于黑石集团投资组合。曼联现已获得项目所需的大部分土地，剩余土地的收购工作将继续推进，预计不会遇到问题。
新地块位于现球场西北约350米处，是一块25英亩的三角形区域（介于Wharfside Way、Europa Way和John Gilbert Way之间），距离老特拉福德球场约350米。曼联另辟蹊径选择了不同的地块，俱乐部认为他们获得了一笔公平的交易。高层最终值得称赞，因为他们达成了协议，使得计划得以推进。如果继续与Freightliner谈判，项目可能仍将停滞不前。
去年夏天曾有消息称Freightliner为其地块要价3.5亿英镑，且此后每个月都表明谈判进展不如预期。大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆曾建议，如果无法与Freightliner取得突破，可以动用强制购买权，但这涉及繁琐程序，且通过强制购买令需要时间。
曼联希望新球场能及时建成以主办2035年女足世界杯。虽然距离现在还有九年，但随着与Freightliner的僵局持续，这个时间表一度显得不切实际。目前仍有工作要做，因为曼联必须获得项目所需的全部土地，但与Indurent达成的协议在球迷开始产生疑虑之际是一个重大进展。土地到手后，项目车轮终于可以开始转动。
福斯特建筑事务所此前暂停了设计工作，现在可以重新启动对这座雄心勃勃的10万人容量球场的设计规划。曼联内部高层赞扬了负责购买替代地块的员工，认为他们以严谨、战略性的方式高效、经济地完成了交易。
同时，俱乐部有信心伯纳姆卸任大曼彻斯特市长不会影响球场计划。伯纳姆上周当选为梅克菲尔德选区国会议员，这是接替基尔·斯塔默成为首相的第一步。伯纳姆此前深度参与了老特拉福德重建计划。但曼联消息源确认，球场计划不会受到影响，因为老特拉福德重建项目由议会组建的市长发展公司负责，这意味着只有政府才能更改。伯纳姆即将执掌政府，他亲手拆掉自己作为曼彻斯特市长的工作成果，比猪飞上天还难。
关于曼联新球场的消息曾沉寂一段时间，如今真正的工作可以开始了。