何塞·穆里尼奥重返皇家马德里，但很快便遭遇了一项俱乐部规定的“限制”——这与他日常通勤有关。皇马与宝马保持着一项全面合作协议，禁止任何球员驾驶其他品牌车辆进入伯纳乌球场或训练基地。这一限制同样适用于教练组成员，他们也必须驾驶这家德国汽车制造商的产品。
大约一年前，从利物浦以840万英镑转会而来的特伦特·亚历山大-阿诺德也遇到过同样的规定。因此，这位英格兰国脚无法像自己希望的那样，在搬到西班牙后驾驶他那辆价值13万英镑的路虎揽胜P530去工作。
穆里尼奥本人拥有不少令人印象深刻的名车，现在他也必须遵守同样的规则。这意味着这位曾执教切尔西、曼联、热刺、罗马和本菲卡的教练将无法使用自己的部分昂贵座驾。更准确地说，他的私人司机也不能再驾驶那些多样化的车了。他需要从一份预设的目录中选择一辆宝马作为新的代步工具。因此，穆里尼奥大部分时间只能把自己的收藏停在家里。
多年来，“特殊的一个”积累了大量豪车，包括一辆价值20万英镑的宾利和一辆捷豹F-Pace。不过，据说他最钟爱的座驾是一辆法拉利612 Scaglietti——正是2007年前切尔西老板罗曼·阿布拉莫维奇赠予他的那辆。去年九月，穆里尼奥在本菲卡的首堂训练课就是开着这辆标志性汽车抵达的。当时这辆车估价约25万英镑，如今可能更值钱。
当然，被限制在相对精选的混合动力和纯电动车范围内也算不上什么苦差事。据报道，皇马所有球员——包括女足和篮球队——每个赛季都会获得一辆新车用于通勤。例如，裘德·贝林厄姆和基利安·姆巴佩都以宝马XM作为日常用车，这辆748马力、百公里加速3.8秒的座驾价值约13.5万英镑，作为免费配给相当不错。球队核心维尼修斯则选择了一辆宝马i7 M70 xDrive。不过，以穆里尼奥的性格，他很可能会挑选目录中较为低调的款式。
距离穆里尼奥首次执教皇马结束已过去13年，如今他重新与主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯携手，外界充满期待。虽然他必须遵守俱乐部的车辆规定，但关于下赛季球队阵容的关键决策，仍将由他一人拍板。